一周机构去哪儿?嘉实基金、高盛等调研了这些个股(名单)

2020-03-29 23:02

事实上,我国汽车企业还没有经历一次真正的大浪淘沙。多年来,由于强劲增长的消费需求所引发的市场快速扩容,大部分车企不需要怎么努力,就能活得有滋有味。时至今日,我国依然拥有130多家整车企业,车企数居全球之首。太容易的增长和依附于努力之外的获得,导致产业“大而不强”如果能通过产业调整,倒逼车企加快提升自主创新能力,实现“质量、效率、动力”三大变革,无疑会有利于产业“强身健体”

江丙坤

“金九”shi色汽车yeweilai未卜

8月28日钎,上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议缝钵艰,双方将重组斑马网络公司舍彻蹲,打造面向未来的下一代智联网汽车啪违。目前氢贯,全球有近百万辆搭载斑马系统的互联网汽车行驶在路上啊拘。

8月28日,中国首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地迎来公众开放体验日。新华社记者刘潺摄

事实上,自2018年迎来28年以来首次销量负增长后,车市并未出现止跌迹象。截至目前,中国汽车市场已连续15个月出现销量下滑。

责编:张丽媛

承载着国人汽车梦想的红旗品牌,也在车市寒冬中展露出了向上的姿态。随着HS5/HS7的加入,红旗SUV产品线逐步扩大。今年前三季度,红旗累计销量超过了6.3万台,同比增长两倍以上,这在其发展史上甚为罕见。

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